La società portoghese Mota-Engil Latam Portugal ha ottenuto l’appalto per la realizzazione del primo tunnel sottomarino in Brasile, un’opera che collegherà le città di Santos e Guarujá. L’investimento previsto per questo progetto ammonta a circa 6,8 miliardi di reais, equivalenti a circa 1,07 miliardi di euro.
Dettagli sul tunnel sottomarino
Il tunnel avrà una lunghezza di 1,5 chilometri, di cui 870 metri si svilupperanno sotto il livello del mare. La costruzione utilizzerà blocchi di cemento prefabbricati che verranno trasportati e immersi nel canale con grande precisione. Una volta posizionati, questi blocchi saranno coperti da strati di sabbia e pietre per garantire la stabilità e la sicurezza dell’infrastruttura.
Il contesto politico del progetto
Il progetto, che ha suscitato discussioni per decenni, è stato ufficialmente lanciato all’inizio del 2025 dal presidente Luiz Inácio Lula da Silva, esponente del partito di sinistra, in collaborazione con il governatore di San Paolo, Tarcísio de Freitas, appartenente a un partito di destra. Questo sviluppo ha segnato un momento significativo di cooperazione tra le diverse fazioni politiche.
La scelta di un tunnel sottomarino è stata motivata dalla volontà di ridurre l’impatto ambientale e di accelerare i tempi di realizzazione rispetto a soluzioni alternative come ponti o tunnel tradizionali. Questo approccio innovativo rappresenta un passo importante per il Brasile, che mira a migliorare la propria infrastruttura e a facilitare la mobilità nella regione di San Paolo.
Il progetto del tunnel tra Santos e Guarujá rappresenta non solo un’opportunità per migliorare il trasporto locale, ma anche un esempio di come le divisioni politiche possano essere superate per il bene comune e lo sviluppo del paese.
